В то время, когда с конвейера сходил автомобиль ГАЗ-24 "Волга" руководство автомобильного завода в городе Горький задумалось о создании более мощного и стильного автомобиля. Перед конструкторами и инженерами стояла сложная задача, ведь нужно было создать модель, которая будет лучше ГАЗ-24. Заводчане с большим интересом взялись за работу. Но в скором времени стало понятно, что новый автомобиль придется делать из того что было. Потому что никаких новых решений завод финансово просто не потянет. Так, в 1981 был готов автомобиль ГАЗ-3102 "Волга"...

Начал установку передней подвески от 3102 старого образца дабы решить несколько актуальных проблем. 1. Управляемость, читай отрицательный кастор. Продолжаю искоренять боязнь колеи. Этот этап долгожданный, но не окончательный, "тюнинх" будет продолжаться. 2. Переборка подвески (назрел вопрос) Подвеску нужно чинить, и это к сожалению действительность. Умер левый ступичный, поумирали резиновые уплотнители, и закусывает кулак, плюс к этому подошли колодки. Решение кординальное, но если учесть, что "новая"...