Все первые автомобили были заднеприводными, потому что для привода передних колес требовались специальные шарниры, острой необходимости изобретать их не было, но позже такая необходимость появилась, и это было связано с желанием выиграть 24-часовую гонку на выносливость в Ле-Мане. В 1925 году французские инженеры Жан-Альбер Грегуар и Пьер Фенай изобрели шарниры, способные передавать крутящий момент на передние колеса...

Задний привод всё больше вытесняется из мира автомобильных компоновок. Его очевидные преимущества перед передним, в виде лучшей загрузки ведущих колёс при резких ускорениях и высокой чистоты управления автомобилем из-за разнесения по осям функций привода и руления, теряют смысл в условиях переполненных дорог с массой искусственных ограничений. Заднеприводные машины становятся скорее спортивными снарядами, чем транспортными средствами. Что очень заметно по цене. Иногда задний привод сохраняется в автомобилях высшего класса...