История появления отечественных автомобилей с приводом на переднюю ось сложна и запутана. Дело в том, что классическая схема, мотор спереди , ведущие колеса задние была негласно принята за идеальную. И это не смотря на то, что автомобили с таким типом привода в Европе и Америке производились задолго до Второй мировой войны. И конечно же некоторые экземпляры поступали в СССР. Причем не абы куда, а в НАМИ. Где работала команда профессиональных инженеров имевших огромный опыт работы и накопленных знаний...

В конструкции такой машины больше элементов, которые периодически придётся обслуживать. Безусловно, такие модели интереснее переднеприводных, но важно соизмерять свои финансовые возможности, так как просто купить автомобиль недостаточно. Полный привод — это дополнительно раздаточная коробка (или многодисковая муфта), второй ведущий мост, карданный вал и другие элементы, которые требуют внимания механиков, а также периодического ремонта. Притом этот самый ремонт может оказаться достаточно дорогим...