Когда мне исполнилось 15 лет, мой отец взял меня за руку и привел в гараж своего друга, в котором стояло 2 мотоцикла ИЖ-Юпитер, один четверка, другой пятерка переходной. На мой взгляд переходка выглядел очень красиво, но был не на ходу. Отец сказал, чтобы я отремонтировал этот мотоцикл, так как он был не на ходу, в гараже у его друга. Друг не очень желал этого и мотоцикл пришлось забрать в деревню, где и начался мой путь любви к мототехнике длиною 20 лет. Я очень полюбил советские мотоциклы, были даже Днепр и китайские тоже, но в советских есть душа...

В 1985 году появился красавец Юпитер-5. С изящным оформлением безозобака и изрядно модернизированным двигателем с иным динамическим характером, нежели у предшественника. Главной же задачей, решаемой его появлением, было намерение вернуть Юпитеру славу очень надежного мотоцикла, которая несколько пошатнулась на переходе от третьего к четвёртому поколению. Хорош ли был 5й Юпитер? Он был лучше предыдущего. По традиции - не сильно. И, как обычно, для этого был отличный повод - "новый мотоцикл" должен был сохранять "совместимость" с моделями предыдущих поколений...