Перед вами экспериментальный образец внедорожника UAZ Patriot, который только внешне похож на серийный образец. В его конструкции применена оригинальная гидравлическая передняя подвеска, способная значительно повысить проходимость автомобиля на бездорожье. Она состоит из двух рычагов (верхнего и нижнего), вала на подшипниках и двух гидроцилиндров. Управляя раздельно каждым из гидроцилиндров появляется возможность менять положение верхней балки, повышая комфорт при движении по пересеченной местности, а также обеспечивая контроль за боковыми кренами...

УАЗ Патриот с августа начнут выпускать с модернизированной задней подвеской, об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя. Вместо двухлистовых рессор в задней подвеске станут применять трехлистовые. Фактически в этом вопросе предполагается возврат к изначальной конфигурации Патриота, поскольку трехлистовыми рессорами он оснащался с 2005-го по 2016-й, однако в ходе модернизации 2016 года машине «удалили» по одному листу — во имя улучшения плавности хода и снижения себестоимости.  Внедорожник...

Автозавод УАЗ официально сообщил о скором начале производства внедорожника «Патриот» с модернизированной задней подвеской. Вместо двух станут применяться три листа рессоры. Также пересмотрено расстояние между буфером сжатия и площадкой упора буфера, а ещё изменены детали крепления рессоры к заднему мосту автомобиля. Пользователи УАЗ «Патриот» не должны колебаться при преодолении любых препятствий! Чтобы...

Ранее я уже говорил об отправной точке — промерах геометрии и попытке выровнять кузов посредством замены подушек на новые. Не помогло. Следующим этапом в плане действий была тестовая замена пружин местами: водительскую на правую сторону, пассажирскую — на левую. И почему-то я в душе был почти уверен, что это поможет. Авоткуй! :) По-прежнему сидим скособочившись налево… И тем не менее, определенный профит от всего этого есть. Во-первых, новые подушки кузова. :) Во-вторых — теперь точно ясно, что дело не в пружинах...