Прототип будущего нового автомобиля ГАЗ-3101 начали разрабатывать сразу после серийного выпуска ГАЗ-24. ГАЗ-3101 — полная модернизация Волги ГАЗ-24. В автодизайне тех лет получилась американская смесь с европейским уклоном. Все равно, это полностью российская разработка, немного похожая на иномарку тех лет. Из-за экономического топливного кризиса 70-х годов в Европе, упал спрос на автомобили с прожорливыми двигателями. Для современного будущего автомобиля автозавод ГАЗ заказывает новый двигатель...

С момента своего появления в 1981 году самая элитная из всех «Волг», ГАЗ 3102 обросла множеством легенд и разных историй. Некоторые из них имеют под собой основу, а некоторые выдуманы автовладельцами, мечтавшими о такой машине, но понимавшими, что купить ее не смогут...

С этой машиной связано один миф, в который до сих пор охотно верят. Мол, слишком хорошей получилась новая «Волга» в начале восьмидесятых, и чиновники, не доросшие уровнем до «Чайки» решили запретить пускать эту машину в свободную продажу, таким образом, сделав её «номенклатурной». Оставили для себя. На самом деле это миф, но лишь отчасти. Никакого официального запрета на свободную продажу ГАЗ 3102 не было. Тем не менее, любой желающий, и имеющий нужную для покупки этой «Волги» сумму денег купить её не мог, в свободной продаже в СССР их действительно не было...

22 декабря 1980 года на Горьковском автомобильном заводе были собраны первые экземпляры из первой же производственной партии ГАЗ-3102. Судьба этого автомобиля лишний раз продемонстрировала несостоятельность социалистического планового хозяйства и наверное является показателем подковерной борьбы в профильных министерствах. Когда министр Поляков, сильно "болевший" за свое детище ВАЗ уделял другим заводам меньше внимания. Началось же все задолго до появления серийных образцов. В том, что после выпуска ГАЗ-24 было необходимо начать разработку новой модели понимали все...