Продолжаю работы по тех.плану доработок , по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70. По моим замерам -длина 470 мм. +70 мм были 455 мм, при снятии 450 мм. Пружины на вид отличаются только длиной (шагом) витка. Толщина одинаковая, количество витков тоже, что в общем неплохо. Стабов нет, снял амортизатор. Закрепил стяжки, поднял машину, вывесив мост и одна стяжка слетает и пролетает мимо моего лица, падает за спиной. Выдернул пружину уже с одной стяжкой, другой рукой, через метровую трубу, давя, вывешенный мост вниз...

Сегодня я Вам расскажу о нашей новой победе над пневмоподвеской УАЗ Патриот. Каждый наш шаг по доработке готовых комплектов пневмоподвески на УАЗ давал нам положительный результат. Но в этот раз – это шок! Проблема заключалась в том, что УАЗ на «пневме», как мячик. Чтобы избавиться от этого эффекта, мы меняем трубки между пневмоподушкой и ресивером, уже отработанное решение нами. Об этом описано в статье: https://ltruckservice.ru/novoe-reshenie-po-uvelicheniyu-komforta-pnevmopodveski-komfortnyy-uaz-patriot-na-pnevme/...