Вообще, АЗЛК на базе заднеприводных моделей пикапов не производил. Ну как не производил – собирали такие машинки из некондиции для внутризаводских нужд, но такие переделки на любом заводе выпускающем автомобили из своих моделей имелись. А что бы для людей – это не делали. Такие появились только в производственной линейке у Ижевского завода, да и то не сразу. Впрочем, мысли пустить такой грузовичок в производство, случались. Годах в 1978-1979-х хотели легализовать внутризаводских перевозчиков и оформить на них конструкторскую документацию...

«Москвич-412» был одним из самых массовых отечественных автомобилей. Большая часть выпущенных машин имела кузов седан, заметно реже встречались универсалы, но были у модели по-настоящему уникальные версии. Концепт В конце 1960-х годов руководство завода задумалось о создании нового семейства автомобилей, которые были бы крупнее и существующих «Москвичей», и готовящихся к запуску «Жигулей», но компактнее «Волги». Первым результатом работ стал прототип «Москвич 3-5-2», построенный в 1970 году. Это был, по сути, тот же «Москвич-408/412», но с увеличенным в длину и ширину кузовом...