У МАЗ-5335, который пошёл с конвейера в 1977 году, в решётке радиатора стоят две круглые заглушки. Внутри каждой - габаритный огонь с поворотником. Отверстия под эти заглушки штамповали не ради поворотников: на МАЗ-500, из которого 5335-й и вырос, именно там сидели фары. На новой машине их переставили вниз, в бампер, туда, где у 500-го стояли противотуманки, а дырки в кабине пришлось чем-то закрыть. То есть завод не стал делать новую облицовку, он просто спустил свет пониже и заткнул старые гнёзда...