В СССР существовала целая категория машин-призраков. Их выпускали тысячными тиражами, но в автомагазинах вы их не встретили бы никогда. Одни символизировали власть, другие создавались исключительно для армии и спецслужб, третьи распределялись только через ведомства. Давайте вспомним, какие именно модели оставались недоступными для простых граждан и почему государство так ревностно оберегало их от частных рук. Представьте себе классическую "Победу", только с полным приводом и увеличенным клиренсом...

Дефицит в автосалонах и стремительный взлёт цен на "недорогие" новые внедорожники вроде Suzuki Jimny или нашей Lada Niva Legend привели к тому, что началось стремительное подорожание и откровенного "старья". Сузуки 2012 (!) уже пытаются продать за 1,1-1,2 миллиона рублей, а хорошо сохранившиеся Лады 2014-2015 года перешагнули за психологически важную отметку в 500 тысяч. Самое время поискать менее популярные и, соответственно, более доступные аналоги. Самая неочевидная в европейской части России...