Трос сцепления на ВАЗ-2114 связывает педаль сцепления с вилкой выжимного подшипника, обеспечивая плавное переключение передач. Со временем трос растягивается или изнашивается, что приводит к неправильной работе сцепления: педаль становится тугой, передачи включаются с трудом, или сцепление «буксует». Регулировка троса — простая процедура, которую можно выполнить в гараже за 30–40 минут. В этой статье вы узнаете, как отрегулировать трос сцепления, вернув узлу корректную работу...

Многие владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с типичными проблемами, характерными для этой модели. Ниже собраны распространенные неисправности и их признаки, а также возможные способы решения. 1. Проблемы с двигателем • Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах • Симптомы: плавающие обороты, глохнет при сбросе газа. • Причины: загрязнение дроссельной заслонки, неисправность регулятора холостого хода (РХХ), датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) или подсос воздуха. • Решение: очистка дроссельной заслонки и РХХ, проверка и замена неисправных датчиков. • Потеря мощности двигателя • Симптомы: плохой разгон, двигатель “тупит”, рывки при движении...