Дорогие друзья! Добрый день! Предлагаем Вашему вниманию фотоотчёт по кузовному ремонту а/м Mitsubishi L200. Даже на полноприводном автомобиле, двигаясь по бездорожью, нужно быть предельно внимательным. Наш клиент, продвигаясь по лесной (уже не зимней, но ещё и не летней) дороге не справился с управлением и вот результат. Автомобиль выбросило из разбитой колеи на деревья и машина буквально повисла на, состриженных ей же, пеньках. Итог: надолго испорченное настроение и повреждённая задняя правая часть кузова автомобиля...

Хоть и с большим перерывом, но продолжаю эпопею о попытках поставить-таки кузов ровно. Мы уже меряли подвеску, потом меняли подушки кузова, затем переставляли местами пружины и даже устанавливали под них проставки. Всё хорошо, но мимо. :) Сегодня, как и обещал в предыдущих сериях, я подробно расскажу о нюансах замены сайлентблоков на рессорах УАЗа и вместе увидим, что это дало. Или не дало. Как обычно, подробности в видеоверсии событий, а краткая выкладка нюансов ниже. Нюанс номер раз. Снимать рессору удобнее когда она в относительно "свободном падении"...