Итак, Прадо 4 литра , 2018 год в комплектации престиж. В принципе есть все, кроме люка и пневмы. Первые впечатления после 1000 км. Более подробные плюсы и минусы как обычно изложу к тысячам 30, дай бог время мне свободного по больше. Пока так , наброски из категории нравится – не нравится! Ну про выбор автомобиля писать не вижу смысла. Просто с уходом по сути одного из последних конкурентов Паджеро, альтернативы в принципе нет. При всей ровности дыхания к тойотам, увы Прадо, то что сегодня есть в этом классе по большому счету...
Купить старый внедорожник вместо новой Нивы может быть неплохой идеей 😉 Сегодня изучаем состояние и проблемы Mitsubishi Pajero III с пробегом более 400 000 км. Кузов: — В целом ЛКП и сборка достойны. — Проблемные места — коррозия лонжеронов лестничной рамы, вокруг ниши багажника, в колёсных арках, гнилые трубки топливозаливной горловины и бензобак. — Лобовое стекло и оптика довольно хрупкие. Задние фонари страдают от негерметичности. Легко сломать боковые зеркала. Салон: — Просторно, кресла с удачным профилем, информативная приборка, продуманная эргономика...