В СССР существовал негласный закон автомобильного мира: если видишь на «Жигулях» или «Москвиче» шильдик не на русском, а на латинице, — перед тобой экспортная машина. И её обладатель — баловень судьбы, которому, возможно, даже завидуют соседи по гаражному кооперативу. Но в чём же была магия этих «иномарок» по-советски? Чем они так привлекали водителей, и стоила ли игра свеч? Бытует устойчивое мнение, что для экспорта на советских заводах существовал отдельный цех или даже конвейер, где рабочие были более квалифицированными, а металл — более качественным...