Опыт эксплуатации изотермических фургонов Pelican.van на примере крупного подмосковного автотранспортного предприятия. Выбирая вариант развозного фургона, перевозчики, как правило, экономят и заказывают комплектацию «по минимуму» – ​конструкция изотермического кузова для многих завгаров второстепенна. Последствия такой экономии проявляются порой в первый же год эксплуатации. От конденсата, неизбежно образующегося в кузове, отсыревает и расслаивается фанера, используемая в недорогих сэндвич-панелях...

Александр Климнов, фото автора Один из наиболее авторитетных производителей фургонов в нашем автопроме – нижегородский Завод «ПРОМАВТО», специализирующийся на коммерческих фургонах для бизнеса, включая съемные BDF-кузова, а также фургонах специального назначения любых исполнений. Новинкой компании стал фургон для мобильной торговли (т.н. автолавка) из серии «Пеликан» на шасси новейшей малотоннажной модели КАМАЗ Компас-5. Фургон оснащен холодильным оборудованием, мойкой, встроенной мебелью и витринами, а энергоснабжение во время торговли идет от автономного бензинного генератора марки TSS...