Опыт эксплуатации изотермических фургонов Pelican.van на примере крупного подмосковного автотранспортного предприятия. Выбирая вариант развозного фургона, перевозчики, как правило, экономят и заказывают комплектацию «по минимуму» – ​конструкция изотермического кузова для многих завгаров второстепенна. Последствия такой экономии проявляются порой в первый же год эксплуатации. От конденсата, неизбежно образующегося в кузове, отсыревает и расслаивается фанера, используемая в недорогих сэндвич-панелях...

Французский стартап Pelican разработал грузовой электрический «велопоезд» Pelican eTrain, способный перевозить до 500 кг груза объемом до 3 тысяч литров. Французский стартап Pelican разработал грузовой электрический «велопоезд» Pelican eTrain, способный перевозить до 500 кг груза объемом до 3 тысяч литров. По этому показателю велосипед способен конкурировать с коммерческими фургонами, такими как Ford Transit Connect или Volkswagen Caddy SWB, будучи при этом гораздо более экономичным и экологичным...