Добрый день, сегодня мы расскажем о французском атмосферном бензиновом двигателе Peugeot/Citroen серии TU5JP4 (он же TU5/JP4 или NFU) объемом 1.6 литра на 16 клапанов автоконцерна PSA, а также рассмотрим отличительные особенности, технические характеристики, строение, устройство, интервалы обслуживания, расход топлива, ремонтопригодность, отзывы автовладельцев, распространенные неполадки (поломки, проблемы и болячки). Силовым агрегатом TU5JP4 моторной линейки "TU" около 15 лет оснащали множество...

Поскольку на этом канале появятся новые подписчики не знакомые с историей ТОТЕК должен буду рассказать об уникальном эксперименте проведённом в ТОТЕК - это ресурсные натурные испытания автомобиля Пежо Партнёр с дизельным двигателем объёмом 1,6 л и турбонаддувом. Машина куплена в 2112 году за это время прошла почти 500000 км. работая каждый день и перевозя грузы весом 500 -600 кг иногда и 800 так бывает с коммерческим транспортом. В автомобиле использовалось моторное масло ТОТЕК Астра Робот HR-C 10W40, трансмиссионное масло ТОТЕК Астра Робот HR-T 75W90...

АКПП AL4 c 1998 года ставится на переднеприводные автомобили Пежо (Peugeot) и Ситроен (Citroen) с двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0., она же называется DP0 у Рено (Renault). У AL4 один вал и электрогидравлический восьмиклапанный блок, также имеется теплообменник, защищающий от перегрева масла. Каждая модель имеет свою прошивку. АКПП может работать в нескольких режимах: «Внедорожный», «Спорт», «Зимний» их можно переключать вручную. Чаще всего у этой коробки проблемы возникают с двумя соленойдами,...