3 года назад
Автомобили и фургоны Пежо – классика европейского рынка
История бренда насчитывает более 200 лет – в 1810 году зерновая мельница была переделана в сталелитейный цех, и сыновья Пежо занялись выпуском бытовых приспособлений. 1882 г. ознаменовался выходом первого велосипеда, а в 1889 г. автомобильная сборка увенчалась успехом – вышла первая машина марки Peugeot. В России автомобиль этого бренда появился в 1896 году – пятиместный авто ездил по Нижнему Новгороду. Покупателем иномарки с 3,75-литровым силовым агрегатом стал Шипов Михаил.  За годы существования...
8691 читали · 3 дня назад
Зарубежные гастроли: как «Победы» и «Волги» за границей продавали
Легковые модели Горьковского автозавода стали пионерами советского автомобильного экспорта. Однако они тихо сдали свои экспортные позиции, уступив сначала «Москвичам», а затем и «Ладам». Расскажу, как все происходило. Массовое производство автомобилей началось в СССР на основе американского опыта. Договор между Ford Motor Company и советским правительством был заключен еще до начала в США безудержной гонки за покупателем. И хорошо! Потому как пройдет еще пара-тройка лет, и американские автозаводы словно с цепи сорвутся...