Продолжаю рассказ о строительстве кемпера или кастомвагена, как теперь принято говорить, на базе микроавтобуса Peugeot Boxer в кузове H1L1 (короткий кузов, низкая крыша). Как и обещал, про условия выбора коротыша с низкой крышей расскажу в отдельной записи - это довольно большое объяснение с примерами и некоей философией, поэтому откладываю до возможности все вам в подробностях объяснить. Но я это сделаю, а пока продолжаю рассказ про строительство внутреннего пространства. Одной из "фишек" будущего кемпера станет кастомная душевая кабина...

В Peugeot Boxer, как и соплатформенных FIAT Ducato с Citroen Jumper, много странных решений, из-за которых возникают неудобства и проблемы. Например, какой-то гений при проектировании догадался разместить горловину бачка омывателя таким образом, что без воронки с длинной трубкой омывайку залить нереально. Масло заливать тоже непросто без воронки. Переключатель салонной печки очень ненадежный, у многих выходит из строя и глючит. К электропроводке есть претензии. В общем, непонятно, каким местом думали итальянцы, когда проектировали Дукато...