Продолжаю рассказ о строительстве кемпера или кастомвагена, как теперь принято говорить, на базе микроавтобуса Peugeot Boxer в кузове H1L1 (короткий кузов, низкая крыша). Как и обещал, про условия выбора коротыша с низкой крышей расскажу в отдельной записи - это довольно большое объяснение с примерами и некоей философией, поэтому откладываю до возможности все вам в подробностях объяснить. Но я это сделаю, а пока продолжаю рассказ про строительство внутреннего пространства. Одной из "фишек" будущего кемпера станет кастомная душевая кабина...

Vanlife начинается с приобретения микроавтобуса, а кемпер с выбора базы для его строительства, что, впрочем, одно и тоже. Сразу скажу, что универсальных решений не существует, как бы вы не старались, это я проверил путешествуя на разных автомобилях и кемперах, включая прицеп-дом, внедорожный домик Соболь 4х4 и 13-тонный грузовой Мерседес, переделанный в 10-местный кемпер. Поэтому у каждого выбора есть и будет своя подноготная. Выбор "низкого коротыша" тоже имеет свое обоснование, но об этом подробно и чуть позже...