Друзья, привет! Продолжаем серию публикаций про ремонт мотора DV5R, он же 1.5 BlueHDI. В прошлой статье мы рассказывали про банальную замену постели распредвалов, на сей раз этим не обошлось. Обратился к нам клиент, владеющий Пежо 508 текущего поколения, с жалобой на треск при холодном запуске. Из нашего опыта, мы знаем, что подобное может происходить в двух случаях – либо причина в клапане слива масла из ГБЦ, либо проблема в натяжителе цепи и собственно растяжении самой цепи. Ну и третий вариант, это когда оба варианта сыграли вместе...
После трёх лет на Вольво и Лэнд Ровер, я триумфально)) вернулся к большому (а на сегодняшний день это последний большой седан PSA) седану Пежо. До, упомянутого выше, полноприводного экспириенса, у меня уже был большой французский седан - Citroën C5. В результате, применительно к эксплуатации Peugeot 508, возникают у общественности два вопроса. Первый — как оно после гидроактива? Второй — как оно после полного привода? Полный привод мы оставим на потом — после зимы расскажу. А вот сравнение с Ситроен С5 общественность заслужила, думаю, уже сейчас...