Не знаю почему, но в России к Пежо относятся достаточно прохладно. Не знаю, что является тому причиной: то ли неудачный двигатель EP6, массово размещавшийся на нескольких моделях, то ли достаточно футуристичный дизайн, к которому наш народ еще долго не привыкнет. Но факт остается фактом. Однако лично мне марка очень импонирует. Красота во всех деталях и удобство даже в мелочах - вот чем отличаются все без исключения Пежо. Ну а если речь идет о старших моделях, то здесь все еще интереснее. В Европе 508-й появился чуть больше года назад...

После трёх лет на Вольво и Лэнд Ровер, я триумфально)) вернулся к большому (а на сегодняшний день это последний большой седан PSA) седану Пежо. До, упомянутого выше, полноприводного экспириенса, у меня уже был большой французский седан - Citroën C5. В результате, применительно к эксплуатации Peugeot 508, возникают у общественности два вопроса. Первый — как оно после гидроактива? Второй — как оно после полного привода? Полный привод мы оставим на потом — после зимы расскажу. А вот сравнение с Ситроен С5 общественность заслужила, думаю, уже сейчас...