Друзья, привет! Продолжаем серию публикаций про ремонт мотора DV5R, он же 1.5 BlueHDI. В прошлой статье мы рассказывали про банальную замену постели распредвалов, на сей раз этим не обошлось. Обратился к нам клиент, владеющий Пежо 508 текущего поколения, с жалобой на треск при холодном запуске. Из нашего опыта, мы знаем, что подобное может происходить в двух случаях – либо причина в клапане слива масла из ГБЦ, либо проблема в натяжителе цепи и собственно растяжении самой цепи. Ну и третий вариант, это когда оба варианта сыграли вместе...

Появилась такая проблема на Пежо 308, 2008 года выпуска. Пробег на этот момент не большой, всего 46 тысяч. Не обращайте внимание на морду она разобрана после небольшого дтп. После которого, как думали до прочтения сканером появилась проблема. Машина заводится, но не держит обороты и становится в аварийный режим (срабатывает вентилятор радиатора охлаждения). Просканировал на ошибки лаунчем, по двигателю вылезла такая ошибка: Р0011 неправильное расположение электромагнитных клапанов ГРМ(вроде так описывалась, точно не помню)...