С новым Peugeot 408 французы поставили на колеса свой первый фастбек, некую помесь купе и универсала длиной 4,69 метра, что на верхнем пределе компактного сегмента и попадает в нишу между 308 SW и 508 SW. При этом новичок нарисован куда спортивнее них. Прежде всего впечатляет передок с его угловатым капотом с выштамповками и узкими 3D фарами с косо посаженными ДХО. Да и окрашенная в цвет кузова убегающая в перспективу решетка радиатора с фирменным львом между ними. Сбоку кроме 20-дюймовых колес сразу...

Вот знаете, кто в последние годы, больше всего удивляет меня из автопроизводителей? БМВ с их огромными ноздрями? Нет! Может Ауди с сумасшедшим Е-Трон? Нет! Никогда не думал, что скажу это, но это - Пежо! И да, вы не ослышались. Но не спешите закрывать статью, я все объясню. Вся суть: Помните, как выглядел Пежо 408? Угрюмый и допотопный седан с технологиями 20 века. О да, это был не лучший период в истории компании. И как вы думаете выглядел бы рестайлинг модели у любого автопроизводителя? Ну новые бампера, фары, экран побольше и вот вам новое поколение или очередной рестайлинг...