Первое знакомство с Peugeot 408. Его линзованные фары и хромированная решётка радиатора будто говорили: «Я не просто седан, я с характером». Дизайн кузова, особенно спереди, выдаёт французский стиль: плавные линии, лёгкая агрессия, намёк на премиум. Но сбоку и сзади… что-то знакомое. Ага, это же платформа от Peugeot 308, растянутая и превращённая в седан для России! Сборка — в Калуге, на заводе ПСМА Рус, и это сразу настраивает на скептический лад. Не то чтобы я против российского автопрома, но, как говорил мой дед, «если хочешь французский сыр, не ищи его на местной ферме»...

Приветствую всех читателей. Данную статью решил написать о двух автомобилях, которые специально созданы для российского рынка. Это Peugeot 408 и Citroen C4 седан. Эти автомобили как два брата. У них есть как много общего, так и значительные отличия. Но об этом позже. У меня во владении два этих автомобиля. Пежо 2012 года, Ситроен 2015 года выпуска. Немного о ценах: цена пежо 408 на момент покупки (2012год) у дилера была 620т.р, Ситроен С4 на момент покупки (2015 год) 815т.р. у дилера. Обе машины покупались по программе Трейд-ин...