Критичные неисправности - устраним их в рамках предпродажной подготовки: - требуют обслуживания задние тормозные механизмы (подклинивают суппорта); - ремень приводной (рассохся) - замена; - стойка стабилизатора левая (люфт) - замена. Допустимые к эксплуатации узлы с нареканиями, рекомендована инспекция каждые 7500 км (при тех обслуживании): - запотевание двигателя со стороны цепи грм (потеет уплотнение болта правого башмака цепи грм) - менять с цепью через 30.000..60.000 км; - правая опора двигателя - остаточный ресурс ~40%, менять/не менять по желанию - после замены уменьшаться вибрации в положении...

От корректности работы тормозной системы напрямую зависит безопасность во время движения. Малейшие дефекты могут стать причиной аварийной ситуации. Основным элементом системы являются тормозные колодки и диски, которые нуждаются в профилактике и периодической замене в соответствии с регламентом производителя. При проведении ремонта своими руками важно придерживаться определенных правил и не допускать ситуаций, которые могут привести к негативным последствиям. Вместе с Dr.Active разберемся в том, что нельзя делать при ремонте тормозов своими руками...