Возникла проблема на Пежо 408.. на приборке загорелся "чек", ЭБУ выкинуло ошибку р000а - неисправность электромагнитного масляного клапана фазораспределителя на впускном коллекторе. Симптомы по двигателю - повышенные обороты на прогретом двигателе (не ниже 850), повышенный расход топлива на 1-2 литра, запуск двигателя с рывком, плавающие обороты на холостом ходу. И что с этим всем делать? Пробег авто, на время выявления неисправности, составлял 75 т. км. В сервисе однозначно заявили о замене клапана...

В своем Телеграм канале https://t.me/DiagnostPensioner в начале сентября я писал что будет проходить семинар по работе с мотор тестером и на нем будут присутствовать специалисты Пежо Центра. Использоваться будет в основном мотор тестер Диамаг 2 и Диамаг 3. Кто то сказал что интересно бы увидеть как Диамаг поможет в диагностике двигателей ЕР6 с вальветроником. Вот сейчас я покажу как эти ребята за два ДНЯ с помощью мотортестера Диамаг 2 нашли неисправность на Пежо 408, который два ГОДА(!) простоял...