Есть такой стереотип в России, что французские автомобили сплошь ломающиеся и ненадёжные. Но всегда ли это так? Конечно, нет, ведь масса примеров их долгосрочной эксплуатации, в которой не было глобальных проблем. А вот конструкторский гений тех европейских инженеров нужно обязательно отметить, потому что многими сегодняшними изобретениями люди пользуются и сегодня. В 2010 году свет увидел седан Peugeot 408 для развивающихся стран. Этот относительно компактный автомобиль быстро завоевал нужные рынки… И внезапно пришёлся на российский...

Мы привыкли считать Peugeot 408 бюджетным седаном для развивающихся рынков, однако, ситуация изменилась. Для Европы сделали отдельную модель с таким же названием, но совершенно другой внешностью и технической начинкой. Новинка состоит в близком родстве с Peugeot 308: в основе всё та же платформа EMP2, но колёсная база увеличена на пять сантиметров, колея тоже выросла. Но самое интересное отличие — это дорожный просвет, который вырос до порядочных 19 сантиметров. В таком же формате кросс-лифтбека...