Я повторяю это слишком часто, но ничего не могу с этим поделать - в России слишком сильны стереотипы. Иначе, как объяснить то, что десятилетний Пежо 407 стоит в среднем 320 тысяч рублей (статистика авто.ру), а Тойота Камри XV40 того же возраста в два (!) раза дороже - (в среднем 646 000 рублей). Это как вообще называется? Это почему такое происходит? Дело только в стереотипах о ненадежности французов и надежности японцев? Или это никакой не стереотип вовсе, а чистая правда? Про Камри я говорить не буду, тем более что однажды я уже говорил об этой машине довольно подробно...

Во многом благодаря маркетологам, в регламенте работ ТО у Пежо-Ситроен нет сервисной операции по замене масла в АКПП. В технической документации написано, что масло в автоматической коробке залито на весь срок службы автомобиля. Мы люди взрослые и понимаем, что» вечных» жидкостей пока не изобрели и через некоторое время даже самое качественное масло потеряет свои свойства. В автомобиле Пежо 3008 ( 2 поколение) используется 6 ступенчатый автомат компании Aisin, поэтому заходим на сайт производителя АКПП «Aisin Warner», где мы видим рекомендации по замене трансмиссионной жидкости раз в 30-40 тыс...