"Хотелось бы прочитать статью про поломку регулятора давления топлива на Peugeot 406 HDI. Вернее, проблема в том, что он засорился. Хотелось бы выяснить, как люди дают ему вторую жизнь. Или помогает только замена?" Вероятнее всего, засорился не регулятор давления топлива, а сетчатый фильтр, который установлен на входе топлива в регулятор и предназначен для защиты регулятора от преждевременного износа. Регулятор служит для поддержания рабочего давления в топливной рампе (другие названия - аккумулятор, рейка) в зависимости от нагрузки двигателя...

Как-то, заметил я такую странность: при включении поворотника, стрелка указателя уровня топлива начинает "приплясывать" в такт щёлканью реле, а при нажатии на педаль тормоза и вовсе - выпрыгивает за риску "полный бак". И это при почти пустом баке (хорошо, если есть литров 5-7)! Решив устранить этот непорядок, полез в проводку. А дело-то не в ней! Вся проводка - если не в отличном, то во вполне хорошем состоянии! Где же "собака порылась"? Может, блок предохранителей? Он у меня старенький, с прозрачной...