Как я уже говорил в первой статье про Пежо c двигателем ЕР6, мне пришлось столкнуться с поломкой термостата. За замену на СТО запросили 3тыс. р. Поэтому сделал сам, на парковке.

Всем привет. Сегодня расскажу Вам, как я менял отопитель (радиатор) печки на своем Пыжике) Многих владельцев Peugeot Boxer, Jumper, Dukato мучает один и тот же вопрос: Почему печка греет так слабо? Всему виной забитый отопитель (радиатор) печки... Именно он греет Вас в холодное время года))) (бывает еще и термостат тому виной... Он тупо разваливается на части и внутри практически нет циркуляции антифриза). Начиная с 2012 года выпуска ( авто с черной панелью), замена печки стала намного проще))) теперь не требуется снимать всю панель, для того чтобы заменить отопитель печки...

Модель так понравилась, что у меня их было три: Первым, на замену съеденной коррозией, Девятке, пришел карбюраторный Пыж. Очень простой, электрика по минимуму, окошки открываем вручную. ГУРа нет, кондера нет, задние тормоза - барабанные. Автомобиль покорил сразу. Не буду делать полный обзор, назову только основные положительные моменты: Для сравнения: задняя подвеска ВАЗ 2109. В повороте у меня всегда падал телефон с панели. С Пыжиком я впервые узнала, каково это - заказывать запчасти через интернет-магазины, да потом еще и ждать несколько дней...