🚙Владелец этого Пежо 308 обратился к нам совершенно по адресу – его АКПП, AL4 (DP0), стала пинаться и буксовать при переключении. Любопытно, что диагностика, хоть и бесплатная, ошибок не показала, но тест-драйв все расставил по своим местам – гидравлика и механика коробки были явно не исправны...

На французских «ДП-нолях» масло меняется по принципу «слить-залить», ведь фильтр АКПП в силу конструктивных особенностей может быть заменен только при разборке агрегата. Так что сегодняшняя замена масла в АКПП пройдет в бодром темпе...