Чистые технологии - чистый кайф. Так все задумывалось. А вот получилось ли? Мотор не новый, на рынке он с 2014 года. Существуют разные варианты форсировки, от 100 до 150 л.с. За 8 лет собралось достаточно информации, чтобы сделать определенные выводы. Сам двигатель не кажется каким-то ультра технологичным, скорее даже архаичный, по современным меркам. Транснациональная корпорация по производству автомобилей Stellantis (в 2021 году концерн PSA объеденился с Fiat Chrysler Automobiles, получился Стелантис) делает большую ставку на этот двигатель и скорее всего его будут выпускать долго...

Разберем ремонт турбокомпрессора на примере турбины 798128-4, cu3q-6k682-Ab на автомобили Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер Евро 5 с двигателями 4h03, Duratorq. Вот так выглядит пожившая на автомобиле турбина...