Заехала на замену акпп Пежо 206. Но в ходе работы случайно заметили что коленвал имеет люфт. Этому причина износились полукольца на коленвале. Связались с хозяином авто, рассказали эту неприятную новость. Было принято решение вскрывать двс. Когда открыли картер двигателя увидели что маслозаборник забит старым герметиком. Такая ситуация к сожелению часто случается... Причиной этому могут быть несколько: 1) во время предыдущих работ когда убирали старый герметик (герметик служит как прокладка) работали неаккуратно и она попала в двигатель...

[ Часть 1 ] Решили данную публикацию разбить на 2 части из-за большого комплекса проводимого на данном автомобиле - в работе VOLKSWAGEN POLO 2012 года выпуска с пробегом 170 000 км [ Были, кстати случаи когда данная проблема встречалась на 51 000 км пробега ] Сегодня речь пройдет про переуплотнение поддона ДВС, причина достаточно простая - со временем прокладка иссыхает и как итог дает течь / следы масла под автомобилем [ Прокладка уплотняет стык масляного поддона и картера двигателя ] При значительной утечке масла может загореться предупредительный световой индикатор на панели приборов...