Привет, я владелец пежо 206, и в прошлый раз описывал прелести ее покупки по очень низкой цене на вторичном рынке(вот ссылка), а сегодня опишу ее недостатки или нюансы, которые меня расстраивают. И это даже не обслуживание задней балки, и не антифриз в расширительном бачке. Это особенности конструкции авто и материалы внутренней обшивки. Обо всем по порядку. Я уже владел французским хэтчбеком, а сейчас иранским седаном, плюс еще ездил на нескольких седанах в качестве пассажира и водителя. И во всех автомобилях меня не устраивал механизм переключения передач...

Во всех моделях автомобилей Пежо 206 присутствует торсионная подвеска (полузависимая). При правильной эксплуатации ее повредить практические не возможно. Но на наших автомобильных дорогах с машиной может случится что угодно. В подвеске, как оказалось есть уязвимое место – узел расположенный в районе подшипников рычагов. Первые выходят из строя подшипники, а после них и пальцы балки. Причиной изношенности подшипников может быть попадание в узел частичек мусора, а также от недостаточного количества смазки, которая в процессе долгой эксплуатации густеет и пропадает вообще...