Недавно я решил сменить втулки в амортизаторах, а именно поменять фторопластовые на капролоновые. Выбор я делал исходя из долговечности при небольшой толщине втулки и капролон хорошо себя зарекомендовал. Но данный узел требует постоянной смазки, а в моих условиях делать это проблематично из-за сложного доступа ко втулкам заднего амортизатора. Со временем без смазки втулка начала поскрипывать и к тому же после снятия видно, что на ней остались следы грязи. Работать такая втулка будет недолго и в добавок может испортить внутреннюю посадку амортизатора...

Установка амортизаторов достаточно простой процесс, но если она неправильная, то это может быстро вывести из строя сам амортизатор, что обойдется в приличную копеечку. В моем случае при установке амортизаторов я заранее заказал втулки у токаря, чтобы они прослужили как можно дольше, но учитывая его навыки, втулки получились изначально с зазором, что плохо влияло на работу и создавало лишние шумы. В данной статье я расскажу, что лучше использовать для втулок, чтобы они прослужили долго и не скрипели...