1. Двигатели ЗМЗ-402, УМЗ-4215(с панелью приборов старого образца) 2. Двигатель ЗМЗ-405 3. Двигатель ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026 4. Двигатель УМЗ-4063 (Панель приборов нового образца) 5. Двигатель ЗМЗ-4063 (Панель приборов старого образца) 6. Двигатель УМЗ-4216, ЗМЗ-40522 7. Схема соединения габаритов и внутреннего освещения, подкапотная лампа и радиоприёмник 8. Схема соединения габаритов и внутреннего освещения, подкапотная лампа и радиоприёмник 9. Схема указателей поворотов и аварийная световая сигнализация 10...

Производство юрких и незаменимых «ГАЗелей» стартовало в 1994 году, и потому эти автомобили воспринимаются всеми исключительно как продукт постсоветской России. И лишь единицы знают, что проект развозного грузовичка на 1,5 тонны груза зародился на Горьковском автозаводе в годы Перестройки, а первый опытный образец появился на свет еще в бытность СССР! В этой статье мы приоткроем малоизвестную страницу истории о самых первых опытных образцах «полуторки». На первой фотографии вы видите пластилиновый макет грузовичка, в облике которого стопроцентно узнается будущая «ГАЗель»...