Всем привет! С недавнего времени появились мотоциклы для массового пользователя, оснащённые автоматическими коробками передач. На мокики вообще устанавливают вариатор, который имеет одну бесконечную скорость - выживать из двигателя можно всё. Для новичков, которые решили приобрести классический байк с механической коробкой передач, мы расскажем, как она работает. В автомобилях с механикой есть педаль и есть рычаг. Мы выжимаем педаль сцепления, чтобы диски разъединились, затем включаем скорость рычагом и, плавно отпуская педаль сцепления, давим на педаль скорости и едем...

Все новички, севшие на байк должны четко понимать, как переключать передачи.  Что для этого нужно: плавно жать сцепление, надавить ногой рычаг передачи вниз, и плавно отпустить на руле ручку сцепления, поддав газа. После чего уже можно переходить на более повышенные и быстрые передачи, - сбрасываем газ, жмем сцепление, рычаг передачи перемещаем вверх. Отпускаем сцепление, газуем, чтобы не заглохнуть.  Имейте в виду, что скорость растет в тот момент, когда движок работает на предельных оборотах.  Эти рекомендации помогут добиться мягкой и бесшумной езды и увеличения скорости байка...