Hyundai показал новый кроссовер Hyundai Mufasa! Фотографии и основные характеристики нового кроссовера Hyundai просочились из базы Министерства промышленности Китая. Китайские СМИ считают, что этот кросс придет на смену модели Hyundai ix35. Напомним, что с мирового рынка эта модель давно ушла, уступив место вседорожнику Tucson. А вот в КНР производство ix35 продолжается: в 2017-м кросс перешел во второе поколение, в конце 2020-го прошел серьезный рестайлинг. Hyundai ix35 остается одной из самых популярных моделей марки на рынке КНР, хотя по итогам прошлого года спрос упал на 20% до 66,5 тыс. шт. Судя по гравировке на багажнике, в продажу модель поступит под названием Mufasa. Однако не исключено, что название изменится. Это обычная практика в Китае. У новинки Hyundai достаточно агрессивный вид: вседорожник имеет вертикальные блоки фар, огромную решетку радиатора и массивный бампер. Сбоку рельефная гравировка в стиле Tucson. Кроссовер так же получил необычные задние фонари, их сделали в виде рамки. Длина нового вседорожника составляет 4 475 мм, ширина - 1 850 мм, высота - 1 665/1681/1685 мм (в зависимости от версии), колесная база - 2 680 м. Нынешний Hyundai ix35 длиннее (4500 мм) и выше (1710 или 1715 мм), но ширина у него такая же, а расстояние между осями меньше на 40 мм. Пока в документации центра сертификации указан только один двигатель. Это бензиновый "атмосферный" силовой агрегат объемом 2.0 л и мощностью 160 л.с. В то же время китайские СМИ сообщают, что у Hyundai Mufasa также будет "мягкогибридная" версия с 48-вольтовым электродвигателем. Кроме того, в моторной гамме может появиться турбированый 140-сильный 1.4 T-GDI мотор. Двигатель 2.0 комплектуется классическим 6-ступенчатым "автоматом", а турбомотор сочетается с 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой. Привод - передний. Премьера Hyundai Mufasa должна состояться в этом году. Скорее всего, как и ix35, кроссовер будет китайским эксклюзивом.

Митсубиси Паджеро ИО 1,8 GDI 1998г.в. Стал плохо ехать, как будто за хвост кто-то держит 😅 Посмотрел ролики, кто, что делал. Решил тоже поменять сеточку в ТНВД на входе трассы в сам насос (это тот что ближе к кузову). 🤓Добраться до нее совсем не сложно. Нужно всего лишь снять кожух в ДВС, затем часть воздуховода от фильтра до дросельной заслонки (с двух сторон расслабить хомуты и сдернуть) и вот он ТНВД в доступности))). 💪🏻Далее открутить 2 болта (у меня один с головкой на восемь другой на десять - видимо кто-то до меня уже меняли этот фильтр) и вверх это все открывается. С помощью самореза я достал этот малюсенький фильтр и поехал за новым с образцом в руках. Нашел всё, по рекомендации опытного человека по борьбе с GDI, в Автотрейде (цена на А-ля оригинал 260₽, SAT 43₽) взял и тот и тот. Сразу скажу, что поставил тот что дороже, второй прозапас. Но меня мой опытный друг предупредил, что у дешевых таких фильтров от высокого давления отрывает бошку и всё летит куда полетит. 43₽ выкинул. После замены этого фильтрика сразу почувствовал разницу! Рекомендую к регулярной замене!