К нам в ИМЧИП обратился владелец Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6 (150 л.с. 275 Нм). Его запрос был для нас не новым: «Жму на педаль, она сначала подумает, а потом как даст оборотов, когда уже и не надо. При обгонах тоже надо заранее подгадывать». Это не просто субъективное ощущение, а одна из самых характерных черт большинства китайских автомобилей. Проблема кроется в заводской калибровке электронного блока управления. На китайском рынке этот же двигатель выдаёт 197 л.с. На российский рынок он поставляется в версии на 150 л...