Частенько машины с пробегом подкидывают нам разнообразные неисправности, даже в случае их своевременного обслуживания. И дело тут скорее в том, что любая техника имеет свой срок службы, и фактор износа "со временем" никто не отменял. Речь сейчас идет не о 2-3 летних машинах, только-только "слетевших" с гарантии, а о более возрастных экземплярах, ведь большинство в нашей стане все еще ездит на далеко не новых автомобилях. Лично я, являясь владельцем одного из таких "несвежих" авто, привык устранять поломки и неисправности самостоятельно...

Заметили на приборной панели загорелось Check Engine? А двигатель перестал реагировать на педаль газа? Причина может быть вызвана износом шестерни привода регулировки дроссельной заслонки. Со временем впуск забивается гарью, дроссельная заслонка блокируется и пластиковые шестерни, приводящие заслонку в действие, ломаются. Есть разные способы решения проблемы: ✅ Заменить дроссельную заслонку полностью. Такой ремонт может обойтись от 3-10 и более тысяч рублей. ✅ Некоторые автовладельцы, обнаружив поломку шестерни, меняют её на 3D-печатные аналоги из ABS-пластика, полипропилена и др...