Радикальная разработка дорожного мотоцикла в новом для завода классе «250». Опытный мотоцикл, над которым работали с 1976 по 1980гг.  получил новый 250-кубовый двигатель (размерность 70х64 мм) с 2-вальной 5-ступенчатой КП и «высоким» однотрубным цилиндром. Мощность мотора 20 л.с. позволяла мотоциклу разгоняться до 115 км/ч, из-за чего была разработана более жёсткая дуплексная рама, улучшенные подвески и тормоза. Впервые на заводе применили 12-вольтовое электрооборудование со 100-ваттным генератором  (вместо, соответственно, 6 В и 65 Вт)...

В России большей популярностью пользуются внедорожные мотоциклы, питбайки и большие внедорожные мотоциклы сейчас в моде. В то же время, не всем нужен и подходит высокий "эндурик", или питбайк с узким седлом, многим хочется более классический дорожный вариант. Самыми популярными двигателями в массовом рынке дорожников являются 200 и 250 куб.см., они обеспечивают бюджетность цены, но в то же время приемлемые технические характеристики, мощность, ускорение, максимальную скорость. Сейчас речь пойдет о более мощных мотоциклах, 250 куб...