Всем привет, мужики. Сегодня вспомнился случай из моей беззаботной молодости, то время, когда я колесил по Уралу на своей первой ласточке, на "зубиле" 1996 года выпуска. То была зима, на улице было что-то около 30 градусов ниже нуля, ну тут я и начал подмерзать. Все знают, что на 90% есть проблема утечки охлаждающей жидкости. Так вот и я столкнулся с ней. После неуспешных попыток устранить поломку я пришел к выводу, что "да ну его, на езду не влияет и ладно". Примерно тогда же в мою черепную коробку вдруг пробралась "гениальная мысль"...

Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...