Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...

Зима в тот год выдалась лютая. Мой «девятый» ВАЗ, всегда надёжный, вдруг предал меня в самый неподходящий момент. Печка, ещё в ноябре подававшая признаки жизни, к декабрю окончательно перешла в режим «арктического бриза». На максимуме она дула едва тёплым воздухом, а к ногам и вовсе шёл холодный поток. Мысль ехать на работу, укутавшись в одеяло, и скребсти стёкла изнутри тряпкой не вдохновляла. Цены на новый радиатор отопителя и пугающий объём работ по его замене (разбор пол-салона!) заставили искать альтернативу...