Алюминиевый радиатор на первых ВАЗ-2108 опытные водители встретили в штыки. Течь в медном они устраняли паяльником и продолжали путь, а у новинки, по их мнению, ремонт был один - покупка нового. Теплопроводность у меди выше, чем у алюминия, коррозии она сопротивляется хорошо, обрабатывать и чинить её несложно, а старый радиатор уходит в переплавку на латунь и бронзу. Поэтому медные радиаторы появились уже на самых первых автомобилях, а до начала 70-х медно-латунный, с медной сердцевиной и латунными бачками, стоял на любой новой машине в мире...