В истории российского автопрома есть автомобили-символы, знаменующие собой целые эпохи. Если ВАЗ-2101 «Копейка» олицетворяла собой застой, а «Самары» — ветер перемен, то ВАЗ-2110 «Десятка» стала самым ярким и долгожданным символом надежды на светлое автомобильное будущее новой России. Это был первый серийный автомобиль от АвтоВАЗа, который по задумке должен был составить конкуренцию подержанным иномаркам. Его путь от концепт-кара до народного любимца был долгим и тернистым, но именно «Десятка» стала...

В 99-м году пригнал ко мне в мастерскую мой старый клиент Александр Николаевич свою новую серебристую десятку - купил её на заводе в Тольятти прямо с конвейера, восемнадцатый день владения. Поставил в бокс, открыл капот и говорит: "Викторович, это первый ВАЗ, на который не стыдно сесть рядом с иномаркой". Я тогда посмотрел внимательно на машину и согласился. Никаких острых углов, плавные линии, нормальная геометрия, светлый просторный салон. После Жигулей и Самары это был шаг через десять лет вперёд...