К разработке кузова автомобиля приступили в 1950 году, главным конструктором стал А.Ф.Андронов, и в 1951 году был готов первый автомобиль. В апреле 1956 года выпустили первый массовый образец, который встал на конвеер.  В салоне Москвича 402 было намного больше места, чем в предыдущих автомобилях, в нем, как и в современных машинах свободно рассаживались 5 пассажиров. Наклон сидений стал регулируемый, появилась печка обогрева салона. В базовой комплектации автомобиля был радиоприемник, печка, и рычаг поворотников, который автоматически откидывался, при повороте руля в исходное положение...

МОСКВИЧ 402 Первый экземпляр автомобиля сошел с конвейера в конце 1955 года. Он отличался более просторным и комфортабельным салоном с откидывающимися спинками передних сидений, имевших регулировку. На машину установили цельное лобовое и заднее стекло, а также оснастили ее передней подвеской рычажно-пружинного типа. В «базовую» комплектацию автомобиля были включены следующие опции: обогрев лобового стекла, радиоприемник, «печка». Модель была выпущена в количестве более 87500 экземпляров и снята с производства в 1958 году...