Наверняка многие из вас сталкиваются с такой проблемой, когда печка в автомобиле работает неадекватно. Когда обороты двигателя выше холостых, то печка греет нормально. Чем выше обороты, тем больше тепла. Когда мотор работает на холостом ходу, то печка постепенно начинает остывать. Воздух из дефлекторов выходит все холоднее, и в итоге уже идет холод. Рассмотрим причины, почему так получается. Первая и основная причина – в печке воздушная пробка. Бывает такое, что воздух частично пропускает антифриз...

С приходом зимы начались проблемы и с обогревом автомобилей, старых и новых! Так почему же печка начинает плохо греть при работе двигателя на холостых оборотах, а стоит только тронуться и поехать, то сразу начинает идти тепло в салон? Что в первую очередь начинают делать? Первым делом люди начинают менять радиатор, помпу, промывать систему охлаждения. Но это не помогает! Далее начинают колхозить: устанавливать кран или вентиль, который перекрывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу. Тем самым жидкость двигается только по малому кругу и только через радиатор печки...

Многие из водителей автомобилей сталкиваются с такой проблемой. Когда стоишь в пробке, то двигатель работает на холостых оборотах, и печка плохо греет. Воздух выходит из воздуховодов чуть теплый. Такое происходит, когда мотор просто работает на холостых. Расскажу, как сделать так, чтобы нам было в машине комфортно, а печка лучше грела горячим воздухом. Проблема заключается в том, что, когда двигатель работает на холостом ходу, то скорость потока охлаждающей жидкости очень невелика. Водяной насос вращается на малых оборотах...