Автомобильное движение в Беларуси в целом более спокойное, чем в России. Столичный минский трафик с московским точно не сравнить, он спокойнее в разы. Поэтому и на дорогах в роли водителя, и на тротуарах в амплуа пешехода чувствуешь себя вполне комфортно, несмотря на то что находишься в другой стране. Но несмотря на кажущуюся простоту движения по белорусским дорогам, несколько отличий в ПДД все равно есть. На самом деле их достаточно много, всего около пятнадцати пунктов, но по большей части это какие-то малозначимые моменты, которыми можно не забивать себе голову...

Ваши комментарии вчерашней статьи о пересечении границы заставили меня перечитать кое-что в правилах дорожного движения как российских, так и белорусских. Копнула материал, нашла интересное. Давайте пробежимся вместе по «околодорожным» отличиям России и Беларуси. Их немного, но они есть. Буду рада вашим дополнениям и уточнениям. Была удивлена, прочитав, что за пределами населённых пунктов стоять на обочине в Республике запрещено. Уж не знаю штрафуют ли за такое нарушение. Со мной подобного не случалось, хотя бывала останавливалась, правда на второстепенных дорогах...

Если сравнивать правила дорожного движения таких государств, как: Россия и Германия, то между ними фактически разницы не существует. Исключением могут быть лишь несколько германских знаков, которых не встретишь на дорогах РФ. Однако в целом, они весьма удобны для понимания. Основным отличием ПДД Германии от РФ, является отсутствие лимита в предельной скорости на автобанах. Если говорит о населенном пункте, то немцам разрешается ездить со скоростью до 50км/ч, а на таких территориях, как: пешеходная зона, учебные учреждения и т...