Автомобильное движение в Беларуси в целом более спокойное, чем в России. Столичный минский трафик с московским точно не сравнить, он спокойнее в разы. Поэтому и на дорогах в роли водителя, и на тротуарах в амплуа пешехода чувствуешь себя вполне комфортно, несмотря на то что находишься в другой стране. Но несмотря на кажущуюся простоту движения по белорусским дорогам, несколько отличий в ПДД все равно есть. На самом деле их достаточно много, всего около пятнадцати пунктов, но по большей части это какие-то малозначимые моменты, которыми можно не забивать себе голову...

В попытке защитить пешеходов от возможных наездов транспортных средств на дорогах появляются все больше средств защиты, привлечения внимания водителей. Защитить пешехода Изначально признано считать, что пешеходы относятся к наиболее уязвимому звену в тандеме «пешеход/водитель». И это справедливо. Напротив, водитель управляя автомобилем, взаимодействует с объектом повышенной опасности. И по этой причине, именно водителю приходится преодолевать определенные препятствия: · Искусственные неровности; · Участки дороги с ограничением скорости; · Регулируемые пешеходные переходы взамен обозначенных...